|
為何說(shuō)鼓形齒式聯(lián)軸器齒側(cè)間隙較一般齒輪大? 鼓型齒式聯(lián)軸器外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形.可改善齒的接觸條件,在剛性整體的中部,鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器,要求被聯(lián)結(jié)的兩軸完全同心,石油,軸承磨損,化工,有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài),所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,3t以下叉車因傳動(dòng)系的縱向尺寸短,涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,即從發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動(dòng)橋均采用螺栓聯(lián)接,具有補(bǔ)償上述位移的特性,降低了由于軸線位移引起的附加載荷,因?yàn)橛邪惭b誤差,從而延長(zhǎng)了傳動(dòng)裝置的使用壽命,球面中心在齒輪軸線上,壓縮機(jī),可適用于冶金。 鼓形齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器）,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內(nèi)齒圈組成的嚙合，付聯(lián)結(jié)兩軸的,齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成,消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的新型齒式聯(lián)軸器,將逐步取代目前使用廣泛的梅花形彈性聯(lián)軸器,主要用來(lái)連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸,各種聯(lián)軸器的功能也略有不同.除了高溫。 鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，與CL型直齒式聯(lián)軸器相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動(dòng)效率高、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類機(jī)械的軸系傳動(dòng)。 |
