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脹緊套（脹套）是一種無鍵式聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)的傳動件產(chǎn)品，分為單錐面脹套、臺階式脹套、雙錐面脹套、液壓式脹套四種。在軸向力的作用下，脹套的內(nèi)外套內(nèi)縮外漲使軸和轂緊密貼合而產(chǎn)生足夠的摩擦力以傳遞扭矩，從而達(dá)到機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。 做脹套的脹頭時(shí)用的材料為GCr15，是一種軸承鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面高頻淬火后，表面硬度可達(dá)50~58HRC，并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能。 GCr15鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經(jīng)過淬火加回火后做成的帳套具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點(diǎn)敏感性能大，有回火脆性。 做脹套的脹頭時(shí)，選用GCr15（滾鉻15，軸承鋼）與選用45號鋼相比較，GCr15做的帳套在價(jià)格、硬度、耐磨性、熱處理工藝性等方面都要比45號鋼做的要好。 國內(nèi)很多脹套的企業(yè)在對脹套的表面處理上，技術(shù)問題層次不齊，有的甚至不做處理，表面光亮如新，在后期安裝使用上給用戶造成或大或小的損失，另外防銹性和同心度達(dá)不到要求，特別是大規(guī)格的脹套，國內(nèi)的表面處理設(shè)備還跟不上國外的加工工藝，脹套的實(shí)際構(gòu)造原理基本相同，只是在材料及技術(shù)運(yùn)用方面還存在很大差異，海安榮海機(jī)械生產(chǎn)的脹套，無論從制作工藝到整體的后道處理都嚴(yán)格按照國際出口標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，確保客戶無論是露天設(shè)備和惡劣環(huán)境的使用下，都體現(xiàn)優(yōu)良的品質(zhì)，所以大家在選購脹套的同時(shí)，多表面加工的處理方法也要多重視。 脹套拆卸時(shí)，首先逐級將對角螺釘全部松開，但不要將螺釘全部擰出。然后利用拆卸螺孔，旋入相應(yīng)螺釘，頂拉螺釘?shù)让浱姿蓜雍笤偃〕鼍涂梢粤恕?br style="padding: 0px; margin: 0px;" /> 脹套的防護(hù)主要是防銹，一般采取以下措施： 1、可在脹套外露端面及螺釘頭部涂上一層防銹油脂，防止脹套生銹。 2、對于在露天作業(yè)或工作在較差環(huán)境的脹套，應(yīng)定期在脹套的外露端面上涂防銹油脂。 3、使用在腐蝕介質(zhì)中的脹套，需要采取專門的防護(hù)以防脹套銹蝕，例如：使用加蓋板、密封罩等。 鎮(zhèn)江眾諾重工機(jī)械有限公司提供 轉(zhuǎn)載請注明來源 |
